Aleix Espargaró lidera el Shakedown de Sepang 2026 en un arranque dominado por KTM
Primeras pruebas en Sepang confirman el ritmo de KTM y el impacto inmediato de Aleix Espargaró en el arranque del curso 2026
El Shakedown de MotoGP 2026 ya ha comenzado en el Circuito Internacional de Sepang y la primera jornada ha servido para confirmar que el nuevo curso arranca con un ritmo muy elevado. Durante tres días, el trazado malasio concentra el trabajo de probadores, debutantes y fábricas con concesiones, en una toma de contacto crucial para definir la base técnica de la temporada. Desde el primer minuto quedó claro que no se trataba de una sesión tranquila, sino de una jornada intensa orientada a acumular kilómetros y validar configuraciones.
La actividad arrancó a las 10:00 hora local y apenas media hora después los pilotos de pruebas ya estaban en pista. KTM destacó por su despliegue, con Pol Espargaró, Mika Kallio y Dani Pedrosa rodando de forma simultánea y sumando vueltas de manera constante. La marca austriaca centró gran parte de la atención por el volumen de trabajo acumulado en las primeras horas.
A las 11:15 apareció la primera interrupción del día con una bandera roja provocada por aceite en el asfalto. No se registraron caídas y todo apuntó a un problema técnico aislado. Cinco minutos más tarde la pista volvió a abrirse y uno de los focos principales del Shakedown entró en acción. Toprak Razgatlioglu debutó en la jornada acompañado por Augusto Fernández, encargado del programa de pruebas de Yamaha. Está previsto que en la segunda jornada se sumen Fabio Quartararo, Álex Rins y Andrea Dovizioso, ampliando la presencia del fabricante japonés.
Poco después también comenzó su trabajo Diogo Moreira, otro de los debutantes que afrontan sus primeros kilómetros en MotoGP, en una sesión claramente orientada a la adaptación y a la recogida de datos.
Primera referencia del día
El primer gran registro llegó al mediodía. A las 12:00, Aleix Espargaró rompió la barrera de los dos minutos con un 1’59”199 que lo situó como referencia provisional. Media hora más tarde, Michele Pirro respondió con un 1’59”2803, confirmando la solidez del trabajo de Ducati. Mientras tanto, Razgatlioglu completaba una tanda larga antes de regresar al box situado en sexta posición, a más de dos segundos del mejor tiempo.
Un detalle técnico relevante fue que la Yamaha M1 V4 presente en pista seguía utilizando el carenado antiguo, y no la evolución aerodinámica presentada oficialmente, lo que sugiere que el fabricante todavía se encuentra en una fase temprana de validación.
KTM presiona y Aleix sentencia
La franja central de la jornada trajo cambios en la tabla. Pol Espargaró rebajó el crono con un 1’59”152 y colocó a KTM en cabeza, mientras Dani Pedrosa y Augusto Fernández se acercaban a los tiempos de Pirro. En ese momento, Razgatlioglu y Moreira mantenían un ritmo parecido entre sí, aunque todavía lejos del grupo delantero.
La reacción de Aleix Espargaró fue inmediata. El piloto firmó un sólido 1’58”091 que acabaría siendo el mejor tiempo del día. Pol intentó responder con un 1’58”615, suficiente para mantenerse segundo, pero sin poder igualar el registro de su hermano.
Caída y cierre de jornada
A las 13:55 la sesión volvió a detenerse tras una caída de Pol Espargaró en la primera curva. El piloto se levantó sin consecuencias y los comisarios revisaron la zona antes de reanudar la actividad a las 14:02. Con los tiempos ya estabilizados, Razgatlioglu logró mejorar su marca y se acercó a un segundo y medio del liderato.
El Día 1 terminó con Aleix Espargaró al frente con 1’58”091, seguido por Pol Espargaró (1’58”615) y Dani Pedrosa(1’59”143). Toprak Razgatlioglu fue cuarto con 1’59”647, por delante de Augusto Fernández (1’59”758) y Michele Pirro (1’59”803). Cerraron la clasificación Lorenzo Savadori, Diogo Moreira y Mika Kallio, en una jornada que dejó claro que el Shakedown no es un simple calentamiento, sino el primer pulso real de la temporada 2026.
